日前，由传化智联和海康威视共（gòng）同打造的智慧（huì）园区慧眼系统一期项（xiàng）目已在苏州传化公路（lù）港正式（shì）上线运营。这是双（shuāng）方公司继今年2月（yuè）签署《战略合作框架协议（yì）》后，深度合（hé）作产出的第一个项（xiàng）目（mù）成果，也是双（shuāng）方在数字（zì）化智能物流园区建设中（zhōng）的（de）突破性（xìng）进展。这标志着（zhe）传化智联正（zhèng）大力向智能化（huà）、数字化、平台化转型，在推进数字“传化网”的道路上又迈（mài）出了坚实的一步。

苏州传化公路（lù）港的慧眼系统是传化公路港智慧园区（qū）打（dǎ）造和（hé）智能（néng）安（ān）防系统（tǒng）建设的首个“试点”。整个一期项目从建（jiàn）立到运（yùn）行共计70天，主要经历（lì）了线（xiàn）上软件开发和线（xiàn）下公（gōng）路（lù）港实施改造两个过程。那（nà）么，智慧园区慧眼系统是如何实现对公路港全方位智能管理（lǐ）的呢？整个慧眼系统通（tōng）过物联网、VR/AR、信息化（huà）等（děng）技术（shù），实现（xiàn）人、车、货的无（wú）缝链接、协同互（hù）动、智（zhì）能感知。目前上线运营的（de）智慧园区一期项目已经实现（xiàn）了2D和AR的全景监控，通过人（rén）流、车流、人（rén）脸识别等十（shí）大安防事件与人车识别事件的（de）监控（kòng）与告（gào）警，大（dà）大提升园区安防的自动（dòng）化和（hé）智能化。举个例子，在防止交通拥堵上，慧（huì）眼系统能实时记录园区的人流（liú）和（hé）车流，通过大数据（jù）技术（shù）对数据（jù）进行分（fèn）析，从而对事件实现预判。比如（rú），当（dāng）车辆的行（háng）进速（sù）度低于20公里（lǐ）/小时，排队（duì）持（chí）续5分钟以上时，系（xì）统会提（tí）前将信息推送至园区管理处，以便提前引流疏导，从而防止拥堵，保障通行顺（shùn）畅。

运营两周以来，慧眼（yǎn）系统成（chéng）效卓着：公（gōng）路港整体安防（fáng）工作（zuò）响应速度提升40%，事件准确性提（tí）升（shēng）80%，时间节省30%。其中，慧（huì）眼系统预（yù）知车辆拥堵1313起，车辆违规事件179起，准确率分别（bié）达70%和100%。数据（jù）是对结（jié）果最（zuì）好的证明方式，这些（xiē）数据印（yìn）证了公路港智（zhì）慧（huì）园区建设的成功性。

对公路港进行智能化升级和改（gǎi）造是传化智（zhì）联与海康威（wēi）视在今（jīn）年（nián）2月份签署的《战略合作（zuò）框架协议》中确定的项目。双方就物流智能化约定如（rú）下五个方面的合作：第一，提升传化智联公路港城市（shì）物流中心的（de）智能（néng）化、可视化，业（yè）务数据（jù）化；第（dì）二，通过（guò）构建（jiàn）车联网（wǎng）及智能应用，实现车辆和货物在途全程智（zhì）能化和可视化的动态管理（lǐ），推进智能物流的升级；第三（sān），采用机器（qì）人、智能（néng）识别、无人机等技术，提升仓储效能及管理效（xiào）率；第四（sì），推进供应链及金融服（fú）务（wù）；第五，探索现（xiàn）代物（wù）流及其它新兴产业的创新应（yīng）用（yòng），例如无人（rén）叉车、自动驾驶等。因（yīn）此，双方通过聚焦智能（néng）城市物流中（zhōng）心、智慧物流、智能（néng）仓（cāng）储、供应链金（jīn）融等（děng）领域，旨在共同推（tuī）进原（yuán）本“小散乱差”的（de）物流行业向着（zhe）智能化（huà）、数字化、平台化（huà）转型和升级。

传化智联和海康（kāng）威视签（qiān）署《战略合作框架协议》

追溯传化智（zhì）联和海（hǎi）康威视的合（hé）作（zuò），最早是在传（chuán）化云仓（cāng）的（de）智能（néng）仓储项目上。此前，海康威（wēi）视开发了由（yóu）AGV（智能仓（cāng）储机（jī）器人（rén））、RCS（机器人调度系（xì）统）、iWMS（智能仓储管理系统）三大（dà）部分组成的（de）智能仓储机器人系统。去年（nián），传化（huà）智联的（de）传化云（yún）仓杭州智能一（yī）号（hào）仓已全（quán）面使用海康威视智能仓（cāng）储（chǔ）机器人对货架进行（háng）实时管理，实现仓储服务全（quán）流程和全系统的（de）智能化及（jí）无（wú）人化（huà）。

未（wèi）来，双方（fāng）将（jiāng）持续完善智慧园区慧（huì）眼系统（tǒng），提升公路港城市物流中心的智能化、互联网化、安全化（huà）。同时，双方的合（hé）作将进一（yī）步延伸至智能仓储（chǔ）和智慧（huì）物流，力争早日全面实现（xiàn）物流园（yuán）区的数字化和智能化。传化智联的（de）公路港城市物流中心遍布全国60多个城市，苏（sū）州公路港智慧园区的成功经验亦将系统性输出，“试点”智慧园区将（jiāng）变为“示范”园区（qū），传（chuán）化“智能公路港”转型可期。

传化智联执行总（zǒng）裁陈坚在一次采访中（zhōng）说，先进的技术（shù）是提升（shēng）效率的手段（duàn），但更核心（xīn）的价值是对产业结构（gòu）和产业效率的改造。时代的脉络，一曰：先进的技术（shù），一曰：合作的进（jìn）步，一曰：产业的（de）深（shēn）耕（gēng）。陈坚总（zǒng）裁作为公（gōng）司元（yuán）老，亲历传化公路港（gǎng）的起家和发（fā）展，见证并亲（qīn）身（shēn）参（cān）与传化智联和传化公路港的智能化转型升（shēng）级（jí）。

基于对产业的专注、对技（jì）术的拥抱、和过人（rén）的经营胆略，传（chuán）化智联，这个昔（xī）日（rì）线下物流行（háng）业的整合（hé）者与（yǔ）公路港模式的开创者，正在重构（gòu）中国物流业，向（xiàng）着成（chéng）为中国物流大脑的目标（biāo）不（bú）断（duàn）迈进。