当前（qián），科技的（de）力量正在潜移默化地改变整（zhěng）个快（kuài）递行（háng）业（yè）的发展，今年（nián）“双11”各大快递物（wù）流企业的“科技（jì）比拼”可（kě）见一斑。首个物联（lián）网未来园区正式运营，物流客服启（qǐ）用AI大脑，首个（gè）自助（zhù）理赔服务（wù）上线（xiàn），无人机、无人仓、全货机、智能机器人（rén）的运用……一切都在表明（míng），科技应用正在逐步释放行业发展的新动能（néng）。科技赋能不（bú）仅能（néng）重塑快递（dì）物流（liú）企业的（de）发展生态，更重要的是（shì）正在并将持续为广大消费者带来方便、快捷的优质服务。技（jì）术驱动（dòng）的“新物流（liú）”时代（dài）已（yǐ）经来（lái）临。

据国（guó）家邮政局监测数据显示，去年“双11”当天产生（shēng）快递（dì）物流订（dìng）单8.5亿件，而（ér）今年仅天猫平台“双11”当天就（jiù）产生物流订单超过（guò）10亿件，创（chuàng）下历史新高。早前国家邮政局（jú）预计今年“双11”期（qī）间(11月11日至16日)全行（háng）业处理的邮(快)件业（yè）务量将超过18.7亿件，同比增长25%。

“双11”期间，各快递物流企业纷纷做好准备，迎（yíng）战一年一度的行业“年终大考”。面（miàn）对人（rén）力成（chéng）本不（bú）断上涨、市（shì）场竞争加剧等挑（tiāo）战，在降本增效和（hé）高质量发展的双重（chóng）要求下，快递（dì）物流（liú）企业充分运用科技手（shǒu）段来（lái）提升运营（yíng）效率成为重要的（de）战略抉择，也（yě）成（chéng）为企（qǐ）业向大众提供优质物流服务的必经之路。

电商（shāng）平台，集中发力

菜鸟网络“双11”项（xiàng）目副总指挥孙建表（biǎo）示，除了往年“双11”采用的电子面单、智（zhì）能分单外，今年“双（shuāng）11”平台投入更多物联（lián）网技（jì）术，比如通过（guò）视频云监控系统，对分拨中心、网点（diǎn）内的包裹堆积情况进行（háng）分析，如果遇到（dào）没有及时清场（chǎng）、作业停（tíng）滞等情（qíng）况，会作出实时预警，为调度决策提（tí）供参考。其中，菜鸟（niǎo）网络（luò）中国首个（gè）物（wù）联（lián）网未来园区在（zài）无锡正式（shì）投入（rù）运营（yíng）。该园区通过物联网、边（biān）缘计算和人工（gōng）智能等前（qián）沿技（jì）术实现了智能化管理，可（kě）以（yǐ）识别每一个烟头、监控每（měi）一个井盖，实时保（bǎo）障园区安全、高效运转。在园（yuán）区（qū）内的仓储区域（yù），机器人、机械臂完成了自动化存（cún）储、拣选（xuǎn）、封（fēng）箱、贴面（miàn）单、分（fèn）拨等工（gōng）作，实（shí）现了自动化生产（chǎn）。这一项目荣获了中（zhōng）物联（lián）科技（jì）进步（bù）一等奖（jiǎng）。菜鸟（niǎo）网（wǎng）络（luò）还推出（chū）物流客服AI大脑，通过120万（wàn）名客服人（rén）员的在线协同，以“技术+服务”的方式，实时解决（jué）包裹递送的异常情（qíng）况，提升物流服务（wù）效率;发布“物流天（tiān）眼（yǎn）”系统，通过全国各类物流场站内的百万个摄（shè）像（xiàng）头实现对场站的智能管理;推出智能（néng）语音助手，目前已有5大快递公司通过该（gāi）系统自动完成（chéng）“派前电（diàn）联”，反（fǎn）馈消费（fèi）者（zhě）的配送需求（qiú），而无需配送员逐一拨打电话;免费（fèi）提供菜鸟（niǎo）驿（yì）站智能柜，按（àn）需服务的菜鸟驿站2.0模式已在杭州（zhōu）、广州、天津等（děng）20个大中城市（shì）部（bù）分站点落地，正（zhèng）面向全国推广。

为（wéi）迎（yíng）接“双11”大（dà）促，京东物流启用智能包装机，实（shí）现多种不（bú）同规（guī）格纸箱的（de）快速定位，自动选取与商（shāng）品规格相匹配的包装，并采用热熔胶封口（kǒu）技术替代胶带;开放精准分（fèn）单平台，第三方快递公司将可以调（diào）用京东物流海量的大数据资源、高（gāo）效稳定的（de）云计算环境以（yǐ）及先（xiān）进的GIS信息技术（shù），实（shí）现订单的智能精准（zhǔn）分拣，提升分单（dān）准确率与配送时（shí）效;投入全（quán）国规模最大的（de）机（jī）器人仓群，50个不同（tóng）层级的无人仓（cāng）实现（xiàn）了家用电器（qì）等（děng）5大（dà）订单品类的应用场景（jǐng）覆（fù）盖，亚洲一（yī）号“智能大脑”更是可（kě）以（yǐ）在0.2秒（miǎo）内为分拣AGV计算出680亿条可行路径并作出最优选（xuǎn）择;全（quán）球首（shǒu）个完全由配送机器人组成的智能（néng）配（pèi）送旗舰站（zhàn）在长沙投入试运营（yíng），无人机则将继（jì）续在（zài）陕西、江苏等6个省份开展常态（tài）化（huà）运营;通（tōng）过人机配合提高仓储处理效率，助力员工从容搬运（yùn）重达50公斤的物（wù）品。

苏宁物（wù）流在“双11”前用（yòng）45座冷链仓（cāng）、2000余（yú）家苏（sū）宁小店和“分钟级”配送的苏宁秒达编织了（le）一张“三段式”冷链物流网络。在传统冷链仓基础（chǔ）上通（tōng）过机（jī）器（qì）人、穿（chuān）戴辅助装置以及其他自（zì）动化技术解决了令生鲜电商最头（tóu）疼的“最（zuì）后一公里（lǐ）”问题。其中，苏宁秒达是（shì）苏宁物流进（jìn）军（jun1）即时配送领域（yù）的众包平台，旨在提供社区化的即时服（fú）务网络，为65个城市近2000家苏宁小店的1公里、3公里范围内分（fèn）别提供30分钟、60分钟送（sòng）达的急速（sù）配送服务。此外，苏（sū）宁物（wù）流全面升级（jí）精准配（pèi）送产品“准时达”，升级内容包括（kuò）扩大服务范（fàn）围（wéi）、打造服（fú）务（wù）标杆、提高服务速度及拓展服（fú）务（wù）品类。升级后的“准时（shí）达”服务覆盖至（zhì）全国100座（zuò）城市，打造28个标（biāo）杆城（chéng）市（shì）并下沉（chén）至区县，“大（dà）件准时达”和“准时取（qǔ）”也将（jiāng）服务全国更（gèng）多的（de）消费者，快递行（háng）业（yè）迎来（lái）了精（jīng）准配送的普惠时代。

物流企业，各（gè）显神通（tōng）

顺丰（fēng）在科技加持下，以沉（chén）着稳健的姿态迎（yíng）接“双11”物流高峰。通过大数据、云（yún）计算等新技术提升业（yè）务（wù）量预测（cè）的精准度（dù），实现更加合（hé）理、高（gāo）效的整体资源配（pèi）置;推出升级版货（huò）物（wù）前置服务3.0解决方案，在北（běi）京、上海（hǎi）等一线城（chéng）市试点微仓服务（wù），通（tōng）过在微仓（cāng）提（tí）前存储货物缩（suō）短物流流程;打（dǎ）造“飞机+高铁”组合（hé）运力，现有高（gāo）铁线路已覆盖京津冀、苏浙（zhè）沪等全国（guó）重要经济（jì）圈，今年“双（shuāng）11”期间预计新（xīn）增116条高铁线路，累计增加近250吨运（yùn）能;上线快递行业首个（gè）面向个人寄件用户的线上自助理赔服务，基（jī）于“顺丰速运”微信公众号和联通在线客服（fú）实现（xiàn）用户（hù）线上自助理赔、查询、收款。此外，顺（shùn）丰航（háng）空机队已（yǐ）拥有48架（jià）全（quán）货机（jī），日（rì）前（qián）正式（shì）投入使用的波音（yīn）747全货机预计新增航空运力112.7吨。

作（zuò）为快递物（wù）流领域的“国家队（duì）”，邮政EMS在（zài）多个环节实现（xiàn）了高科技应用的落地，包（bāo）括根据需求上线不同功能的AGV，“小（xiǎo）黄人”每小（xiǎo）时（shí）可以分（fèn）拣5公斤以下小包裹2万件左（zuǒ）右;“橙色金刚”则面向（xiàng）大（dà）件、重件（jiàn）包裹（guǒ），最高可承重（chóng）100公斤，升级后的“橙色金（jīn）刚Ⅱ”可投（tóu）入更多的场（chǎng）景使用，实现供（gòng）包环节（jiē）的无人化，并且具有方案实施快、柔性（xìng）扩（kuò）展强、信息（xī）化和智能化高的（de）特点（diǎn）;开通全国（guó）首条L4级（jí）自动驾驶（shǐ）中高速货运（yùn）邮路，与（yǔ）传统自动驾驶邮路相（xiàng）比，此次测（cè）试（shì）的（de）路况（kuàng）更加复杂，天气、行人（rén）、交（jiāo）通信号灯等外界因素的干扰更多，但仍（réng）然顺利（lì）完成测（cè）试（shì），标（biāo）志着中国邮政正式进入自动驾驶（shǐ）领域。此外，邮政EMS通过无人机（jī）投递包裹开辟“空中邮路”，今年（nián）还实现了水陆两栖（qī）无人机试飞成功（gōng）。

“通达系”也有不俗表现。中通在陕西西安临（lín）潼（tóng）网点正式启动无（wú）人机常态化运行，并（bìng）组织当地村民进行（háng）无人机操作、设（shè）备（bèi）维（wéi）护及（jí）物（wù）流配（pèi）送相关培训，帮助部分贫困户解决就业。中通还与L4级（jí）无人驾驶公司AutoX实现（xiàn）战略合作，AutoX的无人物（wù）流小车已经试（shì）运营，双方（fāng）将共同推动（dòng）无人（rén）驾驶技术在物流及快递等（děng）领域的应用及普及（jí）;圆通超级机器人分（fèn）拨中心将投（tóu）入350台机器人，机器人可带包（bāo）裹自动运行、自动让路（lù）、自动（dòng）充电，每日可分拣包裹超过（guò）50万个;申通和宅急送（sòng）在北（běi）京启（qǐ）用一批新式电动三轮车，不仅采取（qǔ）太（tài）阳能（néng）薄膜技术提供强大动力（lì），还配置了倒（dǎo）车（chē）影像以降低安全（quán）事故发生概率，并（bìng）增（zēng）加（jiā）了互联网大（dà）数据采集功能，电池（chí）状态（tài）、发电情况、运行（háng）线路和（hé）里程一目了（le）然。

德邦与华为达（dá）成合作，应用OCR技术，使得分（fèn）拣（jiǎn）设备（bèi）能（néng）够（gòu）准确地识（shí）别面单上（shàng）的（de）文字信（xìn）息，并判断出货物的目的地，实现快速分拣;通过AI监（jiān）控系统预警野蛮分（fèn）拣行为，提升货物分拣的安全性和准确性（xìng）。

科技赋能，提质（zhì）增（zēng）效

快递（dì）物流（liú）业务在科技（jì）的加（jiā）持（chí）下，最终目的当然是（shì）带（dài）给用户更（gèng）好（hǎo）的体验。以线上自（zì）助理赔为例，在顺丰推（tuī）出此项服（fú）务之前，快递业内的理赔只能通过电话谈（tán）赔的形式进行，这种形式对用户而言不仅时间成本高，还带（dài）来了（le）后续（xù）信息确认不便、理赔进度难以跟踪、获（huò）取处理结果只能（néng）被动（dòng）等待的欠佳体验。通过（guò）互（hù）联网（wǎng）技（jì）术（shù）将理（lǐ）赔服务“线上化”，不仅给予了用户充（chōng）分的（de）主动权，也让“快件理赔（péi）”这件事变得（dé）更加便捷和透（tòu）明，成（chéng）为（wéi）快递物流企业提供优质服务的有效补充（chōng）。

科技赋能在提供优质服务的同时，也是快递物流领域供给侧（cè）改革的（de）重要组成部分，甚至可以（yǐ）惠及上游环节。比如物流（liú）客服（fú）AI大脑可以为商家减少至少30%的咨询量（liàng）。

对快递物（wù）流（liú）企业（yè）而言，科（kē）技应用带（dài）来的有量变也（yě）有（yǒu）质（zhì）变：磁悬（xuán）浮打包技（jì）术能够实（shí）现高达1000件包裹（guǒ）/小时的效率，且每年（nián）可减少2500多公（gōng）里的胶带使用（yòng）;叉车调度系统（tǒng）使得一名操作人员每（měi）天（tiān）处（chù）理（lǐ）的搬运货量超过12万单，而准确率（lǜ）达到99.99%;智能（néng）语（yǔ）音助手可以使全国200万名（míng）快递员每天累计节省通话时间16万个小时;菜鸟驿站智能柜赋予了快递员免输手机号（hào）、批量（liàng）投柜（guì）的便利，还为用户提供了刷脸取件（jiàn）的高效体验;无人机航线相对传统（tǒng）的陆（lù）路派送而言时间（jiān）更短，也降低了农村、偏远地区的配（pèi）送（sòng）成（chéng）本……

可以（yǐ）说，科技对于传统快递（dì）物流（liú）业务的渗透（tòu）和改造是全方位的，从揽收到仓储、从运输到（dào）配（pèi）送、从市（shì）场到客服（fú），科技（jì）的力量（liàng）无所不在。国家邮政（zhèng）局（jú）发展研究中心市场监管（guǎn）研究处副处长耿艳说：“新技术、新手段、新模式不仅能使快（kuài）递物流企业得到更好的发展，更能惠及广大消费者。”