我（wǒ）国是全球最大的服装生产国（guó）、出口（kǒu）国以及消（xiāo）费（fèi）国，2017年我国（guó）服装零售（shòu）额约1.46万亿（yì），且有超过1万个服装（zhuāng）品牌。而在这个大规（guī）模（mó）的市（shì）场下，近几年的服（fú）装品牌面临着冰火（huǒ）两重天的（de）状（zhuàng）态，有些品牌一蹶不振，有些（xiē）品（pǐn）牌似乎找到了长远发展的“灵丹妙药”。

而“能否快（kuài）速（sù）把握时尚（shàng）的脉搏”对服（fú）装品牌而言是一剂（jì）猛药，这背（bèi）后需要的是强大的物流和供应链能力。

目（mù）前，服装行业有着（zhe）如下（xià）特性：

服装行业流行趋势越来越快，小批量、多品种（zhǒng）、产（chǎn）品换季频繁且（qiě）销售周期越来越（yuè）短，服装的生（shēng）产、流通都需在（zài）相对短时间内完（wán）成的，比如快时尚品牌Zara把从设计到出（chū）货的（de）时间周期（qī）压（yā）缩（suō）到13天左右。

另外，电（diàn）商（shāng）渠道的销售方式，特别是在618、双11等行业大促时，使其面临着频繁的进、退（tuì）、调、换业务。这些对物（wù）流（liú）和（hé）供（gòng）应（yīng）链提出（chū）了更高的要（yào）求，快速化的物流响应能（néng）力和柔性化（huà）的供（gòng）应（yīng）链能力都（dōu）必不可少。

服装（zhuāng）企（qǐ）业一般采用多级的营（yíng）销网络体系，直营、总代、二代、经（jīng）销等模式导（dǎo）致其营销网（wǎng）络（luò）中间环节（jiē）多，面对这种复杂的多级（jí）物流网络，服（fú）装企业（yè）如何（hé）进行库（kù）存规划和管理？比如如何（hé）保证多个品种的季节性要求（qiú）？总部（bù）的配送中（zhōng）心、区域配送中（zhōng）心要保存多少正（zhèng）常库存、安全（quán）库存？面对各（gè）级渠（qú）道，如何（hé）进行（háng）库存计（jì）划？

服装物流（liú）之强大的物流及（jí）供应链能（néng）力是怎样（yàng）炼成的？

服装物流（liú）服务场景

且在多级营销网络下，服装企（qǐ）业除了需要面临（lín）复（fù）杂的库（kù）存规（guī）划（huá）及多级库存管理（lǐ）之外。还需面临复杂的运输（shū）和（hé）配送要求（qiú），比如不同级别的（de）城（chéng）市、不（bú）同商圈、不同配送点（总（zǒng）部与区域（yù）配（pèi）送中心之间、区域配送中心（xīn）之间等）及（jí）零售店之间如何进行运输和（hé）配送？

多（duō）级（jí）营（yíng）销网络体系（xì），需要强大的（de）营（yíng）销管理能力，而其最大的挑战又（yòu）在IT系统（tǒng），因（yīn）为它（tā）对（duì）信息系统和业务流程的一致性要求很（hěn）高，既要保持一致性，又（yòu）要有足够的（de）灵（líng）活性。

随着消（xiāo）费观念（niàn）的变化，商（shāng）圈逐渐取（qǔ）代了传统的百（bǎi）货、商场的概念。但随（suí）之而来的问题（tí）是，随着门店（diàn）对（duì）于（yú）电商（shāng）订单履约性的逐步增强，即时配送逐（zhú）渐成为订单交付对象之一。而（ér）商（shāng）圈门店物流的即时配送调（diào）拨频（pín）率低，跨区域（yù）调拨的（de）低效严重（chóng）影响了销售机会。

对于物流商而（ér）言，并没（méi）有（yǒu）做（zuò）到真正（zhèng）的库存管理（lǐ），而仅停（tíng）留在劳务合作层面（miàn）。面对此，服装企业最大的挑战是其物流商如何（hé）向供应链服务商升级。

因此，在这（zhè）些亟待面对及解决的问题下，服装行业首（shǒu）创（chuàng）了全渠道模式，与此同时，数据驱动、全域营销、智慧门店以及供应链管理也成为（wéi）了服装行（háng）业势不可挡的趋势。

服装物流之强大的物（wù）流及供（gòng）应链能力是怎样炼（liàn）成（chéng）的？

服装物流全（quán）渠道模式

具体如何做？我们（men）可以通过以下（xià）两（liǎng）个案例加强理解。

Adidas供应（yīng）链（liàn）管理之道

近年来，在Adidas快（kuài）速（sù）发（fā）展路径下，其供应链经受着严峻考验。Adidas产（chǎn）品具有非常强的时效性，因此（cǐ）高（gāo）效与及时的配送服务（wù）对其而言至（zhì）关重要。

与Nike的（de）品牌、营销以及物流优势（shì）结合而成的成功之道不同，Adidas品（pǐn）牌策略（luè）并（bìng）不（bú）十分出色，而（ér）其供（gòng）应（yīng）链链条上的成本节（jiē）约是其成功路上的重要一环。与（yǔ）Nike的物流战略并不（bú）一样，Nike经（jīng）过（guò）长期（qī）发展，已建立了良好的物流基础设施（shī），而Adidas在加强供应链、加强库（kù）存信息化管理的基础（chǔ）上，经过成本核算，更倾向于外包其物流作业，大（dà）大减（jiǎn）少了运行（háng）成本。

这里不得不提一下Adidas的服务商--安吉快运（yùn）。

服装物（wù）流之强大的物流及供（gòng）应链能（néng）力是（shì）怎样炼成的（de）？

安吉快运的Adidas项目

安（ān）吉快运全渠道仓运管理之道

安吉快运是聚焦于中大票零担（dān）的一家快运（yùn）公司，但（dàn）也是一家综合性网（wǎng）络型物流（liú）供应（yīng）链（liàn）服务公司，在服（fú）装供应链上，安吉（jí）快（kuài）运也有两（liǎng）把刷子，能为客户（hù）提供服装全渠道供应链服务。

1、多（duō）仓合一实（shí）现B2B、B2C以及B2B2C库存共享和订（dìng）单集成处理，同步供（gòng）应；

安吉快运设立仓（cāng）储和物流（liú）中心，为客户提供（gòng）从工厂到（dào）仓库、经销商、门店和消费者的（de）全链条智能物流服务。且根据客户的（de）运作（zuò）特点，选择区域（yù）分仓、季节性分（fèn）仓和活动分仓等方式。

服装物流之强大的物流及供（gòng）应链能（néng）力是怎（zěn）样炼成的？

安吉（jí）服装供应（yīng）链解决方案

开启网格化（huà）模式，庞（páng）大的城际、城配快运网络；

在城际快运上，安吉快运将在国内7个大区内（nèi）建设292个自营城（chéng）市（shì）转运中心以及85000+条直达线路；

安吉快运（yùn）作为上汽集团布局“智（zhì）能出行”战（zhàn）略中，安吉物（wù）流布局快运领域的（de）重要一环，将在此（cǐ）后起网（wǎng）布局的（de）300个地级市里（lǐ），在一些（xiē）公共（gòng）节点打（dǎ）造一（yī）个新能源（yuán）智能城市出行的城配（pèi）服务（wù）平台--货（huò）物公交（jiāo）系统。

因（yīn）此，在城（chéng）配网络上，安吉（jí）快（kuài）运开通定班定线的线（xiàn）路，满足小批（pī）量、多频（pín）次的城配需求，覆盖（gài）292个城市内部仓配一体化及货运公交车（chē）服务。

服装（zhuāng）物（wù）流之强大的物流及供应链能力（lì）是怎样炼成的？

3、完备的智能仓储、智能运输解决方案以及信息（xī）共享系统；

智能的仓配（pèi）解决方案对于（yú）全渠道（dào）仓运而（ér）言必不可少。在智能（néng）仓储上（shàng），安（ān）吉快（kuài）运拥有ASRS、VCSS等智能（néng）仓储设备；在智能（néng）运输上，AGV、移动货架机器人等智能（néng）运（yùn）输设备。

此外，安吉快（kuài）运（yùn）智慧物流协同共享平台，通过大数据的应用及产业物联网与移动互（hù）联网（wǎng）的联接，达到在（zài）同（tóng）一个平台上（shàng），供应链上的各方（fāng）信息互联互通、资（zī）源协同共（gòng）享以及节点透明展示，实（shí）现一单到（dào）底、全程同步。

随着（zhe）数字化零售时代的来（lái）临，全渠道、B2B+B2C、快速交付将（jiāng）成为零售（shòu）商服务能（néng）力（lì）的（de）关键词（cí），特别是行业尤其聚焦，服务终端重（chóng）度垂直的（de）服装（zhuāng）行业（yè）。而（ér）这些挑战（zhàn），也（yě）亟需（xū）一整套（tào）如安吉快（kuài）运服（fú）装供（gòng）应链的应（yīng）对方案，未（wèi）来已来，你准（zhǔn）备（bèi）好了么？